
10月23日,无人车厂商新石器宣布完成超6亿美元D轮融资粤友配资,本轮融资由阿联酋磊石资本(Stone Venture)领投,并由高成投资、信宸资本等联合领投。
石器无人车首席财务官李子夷表示,本轮资金主要会用在三个方面:一是投入到算力包括数据闭环整个体系;二是延伸产品线,包括更大产能的储备,以迎接明年可能要交付10万台车的市场需求;三是扩张海外市场。
出海正在成为无人车厂商的新方向。今年10月,新石器和一家总部位于阿布扎比的科技企业集团合作,获取了阿联酋地区发出的第一张RoboVan牌照。新石器创始人兼首席执行官余恩源表示,希望明年年底之前在阿联酋部署5000台无人车。他表示,出海的难题一是没有相关的法律法规,厂商只能摸索着过河;二是本地合规的问题,包括数据管理等。
2025年7月,新石器与韩国仁川市政府签署战略合作协议,推动RoboVan在韩国的落地。
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无独有偶,另一家无人车厂商九识也在今年大力探索海外市场。据九识此前披露的信息,九识目前已在新加坡、马来西亚、日本、韩国、阿联酋、奥地利等10余个国家和地区实现产品落地,预计年底在海外部署超过千台车辆。在中东,九识与迪拜道路与交通管理局(RTA)签署合作协议,并与阿联酋国家邮政7X落地了合资公司;在日韩等其他市场也已完成当地首台无人物流车辆部署,进入场景验证阶段。
今年以来,无人车行业备受资本关注。10月21日,九识宣布完成1亿美元B4轮融资,本轮融资由蚂蚁集团领投,蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投加持。截至本轮,九识B轮已完成融资4亿美元。
天眼查数据显示,8月21日,白犀牛获得数亿元的B+轮融资,投资方包括顺丰。
而在今年上半年,上述三家厂商已经获得了一轮融资。2月,新石器完成10亿元的C+轮融资。九识在今年4月获得了近3亿美元的B轮融资粤友配资,这也是九识成立以来最大的一笔融资。此外,白犀牛在5月也获得了2亿元的B轮融资。
资本的关注是因为无人车正在加速规模化落地。深圳《功能型无人车月度运行与发展报告》显示,9月份深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关,其中包括快递配送84.5万单、生鲜配送17.5万单,创造商业价值约870万元,环比增长14.5%。
快递网点也在加速购入无人车。目前中通旗下700余个网点投入超过了2000辆无人车,覆盖200多个城市,每日可以完成20万件包裹配送。在2024年11月末,中通监管在用无人车数量仅为350辆。中国邮政在9月启动了7000台无人车集中采购项目,近期九识官宣中标。
有网点负责人对第一财经表示,实际运营情况看,目前无人车从一级网点运输到二级网点每票的使用成本在0.06元左右,相较于人力配送的成本降低了0.1元左右。
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陆涵之
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